A Fugyivásárhely Élesd felőli kijáratánál épülő felüljáró kivitelezési munkálatai elérték a 75 százalékot. Az átjáró a körforgalom felett halad majd át, amely a fugyivásárhelyi körgyűrű, a Fugyi felé vezető út és az 1-es számú országút kereszteződésében található
A szerződés alapján a munkálatokkal legkésőbb 2025. októberéig kell elkészülni. Az építkezés 2025. február 24-én kezdődött.
Eddig befejezték a szerkezeti munkálatokat, mint például, a cölöpök lefúrása, a négy közbenső tartópillér felállítása, a húsz gerenda elhelyezése, a betonréteg kiöntése az oszlopok csomópontjainál, a szigetelőrendszer kialakítása, valamint a felhajtó rámpák megépítése.
A kivitelezés következő szakaszában az átjáró felső elemeit alakítják ki, leterítik a három réteg aszfaltot, kiépítik a felüljáró alatti körforgalmat és a csatlakozó mellékutakat, továbbá felszerelik a világítási rendszert és a közlekedésbiztonsági elemeket.
Az új felüljáró teljes hossza (beleértve a rámpákat is) 402 méter, szélessége 10 méter, és két forgalmi sávval fog rendelkezni.
A projekt részeként egy új sávot is kialakítanak Fugyivásárhely központjában, a 767E megyei úttal való kereszteződésnél, amely Kiskopács felé vezet. Ott külön balra kanyarodó sáv készül majd az Élesd felől érkezők számára. Emellett hat gyalogátkelőhelyet korszerűsítenek a településen belül, amelyek LED- világítást fognak kapni. Ez esetben a fényerő automatikusan megnő, amikor a gyalogos közeledik.
A munkálatok ideje alatt a gépjárműforgalmat a fugyivásárhelyi körgyűrűre terelték, és összekötő út is készült az 1-es számú országút és az elkerülőút között.
A fugyivásárhely és Élesd közötti útszakasz a megye legforgalmasabb pontja, ahol naponta 24 000 jármű halad át.
A projektet a FREYROM (fővállalkozó), INTEGRATED ROAD SOLUTIONS Kft., INGINERIE DRUMURI és PODURI Kft., valamint a PROCONS GROUP cégek alkotta konzorcium valósítja meg.
A szerződés értéke 28.236.923,35 lej áfa nélkül. A projektet európai uniós alapokból finanszírozzák, a 2021-2027 közötti Északnyugati Regionális Program keretében.
